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一、在建項目基本情況

沙特麥加輕軌

截止2010年12月31日，集團公司在建合同數量316個，合同總額1099億元，2010年底結轉剩余在建合同額為553億元。集團公司不僅承擔了國內京滬、石武、渝利、向莆、貴廣、津秦、武咸、武黃等21條鐵路大線的建設任務，同時在城市軌道交通方面已進入北京、天津、沈陽、西安、深圳、南京、重慶、南昌、昆明、青島、無錫11座大中城市的建筑市場，公路、市政、水利水電等工程遍及全國30個省市自治區。國外擔負的施工項目有34項。

二、在建項目重難點工程情況

在建工程項目中，超過10公里以上的隧道（含引水洞）有16座；超過10公里以上的特大橋9座。

在建項目中：隧道有中天山特長隧道和西秦嶺特長隧道；蘭渝鐵路梅嶺關隧道含有高濃度瓦斯；云桂鐵路（云南段）新哨隧道為Ⅰ級風險隧道，東風隧道為Ⅱ級風險隧道，極易出現涌水、突泥和溶洞等不良地質災害；大西客專韓信嶺隧道和喬家山隧道是全線三座高風險隧道之二，被列為鐵道部高度關注的重點工程。橋梁有云桂鐵路丘北南盤江特大橋，以416米鋼筋混凝土拱跨越南盤江，最大墩高102m；高鐵、客專和城際鐵路中含有多座特大橋，橋梁結構包括整體箱梁預制和架設、懸臂灌注連續梁和移動模架施工等多種類型。市政工程有海河隧道沉管和深基坑開挖施工；天津、西安、北京等地鐵區間盾構機掘進施工；重慶地鐵TBM掘進機施工等。

三、2011年集團公司重點工程項目

2011年是“十二五”規劃開局之年，是實現集團公司“十二五”發展目標的起步之年。為全面加強在建項目工程管理，做優做強施工主業，集團公司確定了2011年在建項目重點工程為“十八線、十軌、四橋、四隧”，具體為：

1、鐵路工程（十八線）：

向莆、津秦、吐庫二線、蘭渝（甘肅段、廣重段）、貴廣、渝利、京津延伸線、武咸、武黃、湘桂、蘭新（2-1標、2-2標、5標）、大西、中南部通道、云桂（云南段）、莞惠城際、京九改造、沙特南北鐵路和麥麥高鐵，共十八條線路。

2、城市軌道交通（十二軌）：

北京地鐵（6號線、7號線、8號線）、天津地鐵3號線、西安地鐵1號線、3號線、南昌軌道交通1號線、青島地鐵一期3號線、昆明軌道交通6號線、重慶地鐵銅鑼山隧道、無錫地鐵、南京地鐵、沙特麥加輕軌，長春地鐵1號線、2號線、合肥軌道交通共十二項。

3、橋梁工程（四橋）

京秦高速公路遷西支線（跨京哈、津山鐵路立交橋）、武西高速公路桃花峪黃河大橋、欽州市子材大橋、廣西梧州西江三橋，共四項。

4、隧道工程（四隧）

海河隧道、錦屏引水隧洞、越南上昆嵩工程引水發電系統引水隧洞、成渝高速公路復線重慶段第6合同段巴岳山隧道，共四項。

中鐵十八局集團國際公司海外在建工程項目主要分布在9個國家：尼日利亞、阿拉伯聯合酋長國、沙特阿拉伯王國、蘇丹共和國、科威特、越南、阿曼蘇丹王國、馬達加斯加、印度。在建工程31項，經營范圍主要涵蓋水利水電、 房屋建筑、市政工程、石油管道、普通鐵路、城市輕軌、高速公路和高速鐵路等多項領域。

發展歷史

編輯

杭州慶祝會

中鐵十八局集團有限公司是由原中鐵第十八工程局整體改制組建，其前身是鐵道兵第八師，始建于1958年10月，1981年3月鐵道兵十四師合編到鐵八師，1984年1月集體轉業并入鐵道部，改稱為鐵道部第十八工程局，1999年9月歸屬中央企業工委，改稱中鐵第十八工程局，2003年3月，歸屬國資委管理，改稱中鐵十八局集團有限公司，2008年3月隨中國鐵建整體上市。

在四十多年的施工歷程中，曾承擔成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、內昆、秦沈、西南、渝懷、青藏、武廣客運專線等30多項國家大型鐵路工程建設；成渝、京沈、太舊、京福、銅黃等56項高速公路工程建設；引灤入津、清江隔河巖水利樞紐、太平驛電站、洪江電站、曲靖電廠等水利水電工程和火電工程；石家莊北二環路、呼和浩特鼓樓立交橋、天津濱海立交橋、重慶市石黃隧道等100多項市政工程建設；大連輕軌、北京輕軌、天津輕軌等4項城市軌道交通工程建設；北京京通新城小區等300多項房屋建筑工程以及香港西部地鐵、尼日利亞鐵路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜爾公路等海外工程建設。

特別是在橋隧施工

中先后創造了10項全國第一：中國第一特長鐵路隧道—西康鐵路秦嶺隧道（全長18.45公里）；亞太地區最大斷面導流洞—湖北清江隔河巖電站導流洞（22米×20.5米）；亞洲最大直徑電站調壓井—四川太平驛電站調壓井（直徑28.6米、深80.5米）；小斷面獨頭掘進最長的隧道—甘肅金昌冷龍嶺隧道（獨頭掘進6800米）；世界上最高的V型支撐鐵路橋梁—南昆鐵路八渡南盤江特大橋（115.6米）；整體施工技術達到國際先進水平的“亞洲第一橋”—內昆鐵路李子溝特大橋；全國建筑面積最大的城市互通式立交橋—天津濱海立交橋（總面積87322平方米）；目前世界海拔最高的鐵路工程—青藏鐵路（海拔5072米）；中國最長的公路隧道—陜西西柞高速公路終南山隧道（18436米）；世界第一T構宜萬鐵路馬水河大橋；中國最大斷面地下洞室工程均由中鐵十八局集團承建。